騰飛工程-吊車保險
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
泰安騰飛工程機械有限公司，中聯(lián)重科山東維修中心，備件中心庫。坐落于中外的泰山腳下，泰安市東部新區(qū)，交通方便。公司是以工程機械維修，備件供應(yīng)、二手工程機械交易為主營。是華北、華東地區(qū)工程機械維修規(guī)模較大、備件齊全、服務(wù)范圍廣的維修服務(wù)企業(yè)。中聯(lián)重科全系列汽車起重機售后服務(wù)維修，承接國內(nèi)外汽車起重機、挖掘機、裝載機、叉車、道路救援服務(wù)等各種工程機械修理、保養(yǎng)，中聯(lián)重科山東備件中心庫、徐工、三一、泰安起重機全車配件。同時是濰柴、上柴、法士特變速箱、漢德車橋的服務(wù)站和備件經(jīng)銷商，是人保、太平洋、中華聯(lián)合、平安等保險公司戰(zhàn)略合作拆解定損維修中心。公司占地30畝，辦公區(qū)2000平方米，維修車間8000平方米。試車坪6000平方米。備件庫面積2000平方米。員工120余人，技術(shù)人員80余人，工程師4名。山東省交通廳一類大型汽車維修資質(zhì)、中國工程機械維修整機類一級資質(zhì)，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司由中國工程起重機泰安維修服務(wù)部發(fā)展延續(xù)至今，36年刻苦努力、堅持不懈造就了維修服務(wù)團隊，服務(wù)團隊走遍祖國各地，在客戶心中樹立起了良好的信譽和企業(yè)形象。我們將、專心、專注于您的工程機械使用保障，繼續(xù)加倍努力，不忘初心砥礪前行，伴隨國家的經(jīng)濟建設(shè)，工程機械的高速發(fā)展，做的工程機械服務(wù)
橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運各種物體的機械設(shè)備，通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用廣泛的一種起重機械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一，使用橋式起重機應(yīng)注意以下安全事項：
1、行車必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置，如制動機構(gòu)、聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。
2、工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100～150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時，應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機件，在運行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3、工作終止時，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。
4、橋式起重機必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風(fēng)夾軌鉗等。
5、起重機所有帶電部分的外殼，應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應(yīng)采取焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。
6、橋式起重機在下列情況下不得起吊；
（1）無人指揮或指揮信號不正確。
（2）行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。
（3）超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。
（4）人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。
（5）光線陰暗，視物不清。
（6）起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提，沒有采取安全措施。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險，要求被告在商業(yè)險范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車輛同時購買了交強險，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業(yè)事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時，機動車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強險保險賠償范圍的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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